ਅਗਲੀ ਕਹਾਣੀ

class="fa fa-bell">ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ:

ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਚੁੱਕੇ ਨਵੇਂ ਸਵਾਲ

ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ
 

ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ (ਪੀ.ਆਈ.ਏ.) ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

 

ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰਬਸ ਏ -320 ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਵੱਲੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਰਨਵੇ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਹਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਬਰਾਹਟ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।

 

ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਮੁੜ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਸੰਬੰਧੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਸੀ।

 

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹਨ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਿਚ ਕਿਉਂ ਅਸਫ਼ਲ ਰਿਹਾ। ਪੀਆਈਏ ਦੇ ਸੀਈਓ ਅਰਸ਼ਦ ਮਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਜਾਂਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

 

ਪੀਆਈਏ ਨੇ ਸ਼ਨਿੱਚਰਵਾਰ (23 ਮਈ) ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਇਆ ਏਅਰਬਸ ਏ -320 ਦੀ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਲਾਹੌਰ ਲਈ ਉਡਾਨ ਭਰੀ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਸੀ।

 

ਪੀ.ਆਈ.ਏ. ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੰਬਰ ਪੀ.ਕੇ.-303033 ਇਥੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇੜੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਬੱਚਿਆਂ ਸਣੇ 97 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਗਏ। ਲਾਹੌਰ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ (22 ਮਈ) ਨੂੰ ਕਰਾਚੀ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਮਲੀਰ ਦੀ ਮਾਡਲ ਕਾਲੋਨੀ ਨੇੜੇ ਜਿਨਾਹ ਗਾਰਡਨ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
 

  • Punjabi News ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੋਰ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇ ਜੁੜੋ.
  • Web Title:questions arose in initial report of the Pakistan plane crash cockpit crew was prevented from giving information